Conheça a tecnologia aplicada no Troller T4 e saiba por que ele é um verdadeiro off-road. Faça aqui o Download da Ficha Técnica
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A carroceria, fabricada em compósito, é muito resistente e não amassa, garantindo durabilidade em trilhas fechadas, onde o impacto de galhos ou pedras é bastante comum. Além disso, é imune à corrosão e de fácil manutenção. Essas características são fundamentais para quem deseja usufruir um 4x4 forte e robusto sem se preocupar com amassos e ferrugens. |
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O Troller T4 é um veículo versátil e oferece 3 opções de tração para enfrentar qualquer caminho. Para isso, basta selecionar uma das opções de tração com acionamento elétrico no painel:4X2: Para utilizar em situações com boa aderência;4X4 H (High): Para terrenos de baixa aderência;4X4 L (Low): Para situações que exigem muita força ou controle em baixa velocidade.  |
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O Troller T4 possui um conjunto de motor, câmbio e diferencial que oferecem muita potência e muito torque, principalmente em baixas rotações, ideal para o uso off-road. Seu motor MWM-International NGD 3.0E Turbo Diesel, oferece 163cv de potência e gera incríveis 38,8 Kgf.m de torque.   |
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O eixo diferencial traseiro do Troller T4 compensa as variações do piso para transmitir torque nas rodas continuamente. Especificamente no eixo Trac-Lok®, sistema conhecido como LSD (Limited Slip Differential), o torque é transferido automaticamente, por discos de fricção, para a roda que estiver com mais aderência, caso uma delas perca contato com o piso, proporcionando assim uma dirigibilidade mais segura e confiável em situações off-road. |
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O Troller T4 é equipado com eixos flutuantes nas 4 rodas, ou seja, todo o peso do veículo e os impactos decorrentes das trilhas, são suportados pela carcaça do eixo. Isso faz aumentar a vida útil de todo o sistema, além de ser mais seguro, porque no caso de quebra do eixo motriz, a roda continua presa ao veículo. Essa é uma característica muito importante devido à utilização off-road do Troller T4.  |
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A Roda Livre é um dispositivo utilizado para eliminar ruídos e desgastes desnecessários dos componentes – cardã, eixos e diferencial – quando o veículo trafega em 4x2. Entre os diversos tipos existentes, o Troller T4 utiliza um sistema mais robusto e mais confiável, com acionamento manual nos cubos das rodas dianteiras.  |
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O chassi do Troller T4 possui o perfil retangular (tubular), hermeticamente fechado. Suporta impactos habituais em trilhas e não permite que torções de terrenos acidentados afetem a carroceria. Além disso, evita a penetração de umidade impedindo a corrosão interna. Isso significa robustez e durabilidade ao conjunto.  |
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