Mas a grande novidade da linha 2012 é a garantia de dois anos de fábrica.

Foto: Donizete Castilho

Se você pretende viajar nesse carnaval e surgirem travessias na água com o Troller, siga nossas dicas!

Faça a travessia a pé e verifique se a água não tem profundidade suficiente para atingir a entrada de ar do motor. Procure por rochas que podem se chocar com diferenciais ou cárter, e buracos escondidos pela água escura, que podem mergulhar a dianteira do carro. Uma manobra desastrada pode provocar o calço hidráulico e inutilizar o motor do seu Troller. Veja também por onde vai entrar e sair da água, já que barrancos molhados podem dificultar a conclusão da manobra.

Para a travessia, a primeira marcha reduzida (4×4 L) deverá ser engatada e usada até o final. O deslocamento não deve ser rápido a ponto de espirrar a água no pára-brisa. Faça com que se forme uma pequena onda em frente do pára-choque dianteiro, isto vai provocar uma depressão logo embaixo do motor, criando uma camada de ar entre ele e a água. Siga dessa maneira até o final da travessia. Se possível, dirija a favor da correnteza e em diagonal para a outra margem.

Não pare durante a travessia, mas se um imprevisto o obrigar a isso, mantenha o motor ligado e ligeiramente acelerado, para evitar que a água entre pelo escapamento. Deve-se instalar o snorkel, que é um tubo colocado na entrada de ar do filtro, que eleva esta entrada para a parte mais alta do veículo. A instalação do snorkel poderá ser feita em uma oficina autorizada Troller mais próxima.

Evite trechos profundos com correnteza forte, o Troller poderá ser arrastado pela água.

Dica: Para situações onde há riscos de ficar encalhado no meio da travessia, coloque uma cinta ou corda de resgate presa no gancho dianteiro e deixe-a pronta para ser lançada a um veículo de apoio na margem.

Foto: Adriano Carneiro

Contagem regressiva para o 12º Rally da Selva, competição de regularidade que acontece entre os dias 01 e 04 de março, em Sinop (MT). Os trolleiros já ocupam metade do grid de largada, com 24 veículos inscritos até o momento. No ano passado, eles fizeram bonito levando o primeiro lugar na categoria Expedition e o segundo na Graduados.

A Trilha Bravo, Distribuidor Troller de Cuiabá (MT), é um dos principais patrocinadores do evento. “Participar do Rally da Selva é uma forma de fortalecer a marca Troller e favorecer a inserção do produto no mercado, buscando a hegemonia Troller nesse tipo de competição. Esse é o principal rali da região centro-oeste e tem atraído cada vez mais pilotos e navegadores do sul e sudeste”, conta Alison Wolff, diretor da Trilha Bravo. Durante o evento, um caminhão ficará à disposição dos clientes Troller caso haja necessidade de troca de peças durante as etapas do rali. O mesmo caminhão também servirá de palco para a entrega dos prêmios da competição.

Neste ano serão aproximadamente mil quilômetros de trilhas em 10 cidades da região norte do Mato Grosso. Além de Sinop, que continua como pólo da competição, o trajeto  vai passar por Santa Carmen, Vera e Feliz Natal, além de Nova Guarita, Nova Santa Helena, Itaúba, Colíder, Peixoto de Azevedo e Matupá.

“Ampliamos a rota do Rally da Selva em relação aos anos anteriores para aumentar as opções de terreno, como trechos com pedras e áreas de antigos garimpos”, explica o diretor da competição, Miro Teodoro.

O Rally da Selva também promove o resgate cultural de municípios que integram a trilha do evento, como é o caso de Peixoto de Azevedo e Matupá, onde os competidores irão conhecer mais sobre o passado garimpeiro da região, na passagem pelo Garimpo do Pé Quente, e conhecer terras que já foram território dos índios Panará, conhecidos também como Krenakore ou índios “gigantes”.

Os aventureiros podem se inscrever no Rally da Selva pelo site www.rallydaselva.com.br. As disputas serão nas categorias Super Máster, Graduado, Júnior, Turismo e Expedição.

Responsabilidade Social

Dias 15, 16 e 17 de fevereiro, acontecerá a entrega de 2 mil kits escolares, ação que integra a parte de responsabilidade social do rali. Itaúba, Nova Santa Helena, Matupá, Colíder e Sinop fazem parte do roteiro da organização. “É uma ação que já realizamos em edições passadas e que beneficia alunos da rede pública de ensino, que recebem esses materiais já no início do ano letivo”, afirma Miro.

“Toda a iniciativa que apoia e fomenta a educação é importante. Acredito que seja um exemplo que pode ser seguido por outros eventos esportivos também. Com certeza esses materiais serão de grande utilidade para os alunos”, declarou a coordenadora da Escola Municipal de Educação Infantil Elsa Koohller, de Itaúba, Naídes Serlas.

Foto: Donizete Castilho

A função do diferencial é possibilitar a distribuição de torque entre duas rodas de um mesmo eixo quando o veículo faz uma curva.

Mas em off-road, quando uma das rodas perde a aderência com o solo, o diferencial transferirá todo o torque para ela, deixando a outra roda, que ainda tem condições de tração, praticamente sem nenhum torque, dificultando o avanço do veículo.

Os veículos Troller vêm equipados com diferencial traseiro que bloqueia o diferencial em até 75%. Com esse recurso, o veículo tem mais condições de transpor um obstáculo pesado, pois o eixo traseiro poderá enviar mais torque para a roda mais capacitada a tracionar e permitir o avanço do veículo.

Ao entrar no trecho crítico procure desviar das partes mais baixas evitando impactos/ Foto: Doni Castilho

O Troller tem sua relação de marchas reduzidas (4×4L) que proporcionam mais força e baixa velocidade para transposição deste tipo de terreno.

Trechos com rochas requerem atenção máxima para evitar choques violentos com diferenciais, eixos cardã, cárter e até o tanque de combustível.

Ao entrar no trecho crítico procure desviar das partes mais baixas evitando impactos. Se isto não for possível, porque a estrada ou trilha é muito estreita, faça com que os pneus de um dos lados passem por cima da rocha. Isto evitará que ela se choque com o veículo além de aumentar a altura do solo naquele instante.

Foto: Angelo Sevastano

Trolleiros fizeram bonito em mais uma competição off-road, a 25º edição do CERAPIÓ/PIOCERÁ, e conquistaram os primeiros lugares das categorias Graduado e Graduado Especial.

Na Graduado Especial, o troféu ficou com os cearenses José Augusto Sá Neto e Pedro Alcantara, de Fortaleza (CE). Em terceiro lugar ficou a dupla Maycon Gomes e Daniel Rocha, de Teresina (PI).

Os grandes campeões da categoria mais difícil comemoraram o título em dobro, já que a partir dessa edição do evento, é válido também como pontuação para o Campeonato Brasileiro. Segundo eles, o último dia de prova foi decisivo para sagrá-los campeões da 25º edição do rally.

“Ficamos muito felizes com o título, por ter sido em um grande rally e competindo com duplas excelentes. Além disso, a homologação do CERAPIÓ como etapa do Brasileiro, nos dá mais gás ainda para levar o caneco nesse ano”, revelou José Augusto Sá Neto.

Já na categoria Graduado, o primeiro lugar foi garantido pela dupla de trolleiros do Amapá, Manoel Gomes, do Macapá (AP), e Weidner Moreira, de Juiz de Fora (MG), e em segundo ficaram Jefferson Costa e Braulio Ferreira, de Juiz de Fora (MG).

O troféu para a categoria turismo foi conquistado também por trolleiros, Luciano Almeida e Fabiana Petrocelli, do Distrito Federal.

Dupla cearense foi a grande campeã na categoria Graduado Especial/ Foto: Angelo Sevastano

Os carros chegaram à Teresina no fim da tarde de sexta-feira (27), mais precisamente no Complexo da Cultural da Ponte Estaiada após 4 dias de prova, que teve início em Fortaleza e passou Sobral (CE) e Pedro II (PI).

Num total de quase mil quilômetros percorridos, os 40 carros enfrentaram serras, subidas e descidas estreitas, trechos travados, terra, areia e até as dunas, no belo litoral cearense. Os balaios e laços durante as trilha foram os pontos altos da competição.

Resultado final

Categoria Graduado Especial

1º – Jose Augusto Sá Neto / Paulo Alcantara Goncalves – CE – Troller

2º – Marcelo Mendes / Breno Rezende – MG

3º – Maycon Gomes Soares / Daniel Rocha Rodrigues – PI – Troller

4º – Wander Rocha Cortes / Rodrigo Berno Peternelli – MG – Troller

5º – Fabricio Tadeu da Silva / Luiz Fernando Pugliese – MG – Troller

Categoria Graduado

1º – Manoel Gomes de Souza / Weidner Moreira – AP – Troller

2º – Jefferson Costa Oliveira / Braulio Ferreira da Silva – MG – Troller

3º – Marcelo Jucá / Bruno Calixto – MG

4º – Luciano Lorentz / Sandro Garbelotto Duarte – ES – Troller

5º – Givaldo de Souza Carvalho / Jorge Jose da Costa Santana – PE – Troller

Categoria Turismo

1º – Luciano Almeida / Fabiana Petrocelli – DF – Troller

Categoria Expedição

1º  Edmar Rodrigues Jr / Naiara Evangelista – PI

2º – Alberto Petrucio Diogo Lira / Caio Lisand Lima  – PI

3º – Roy Roges Barros Oliveira / Carlos Eduardo Sousa Costa – PI

4º – Eduardo Sena Cavalcante / Alexandre Carvalho Filho – PI

5º – Fernando Figueiredo / Sampaio Heitor Sales Sampaio  - CE

Troller da dupla vencedora da categoria Junior/ Foto: Mary Derosso

Os trolleiros arrasaram no 18º Transparaná – Troller 2012, que terminou na praia de Caiobá, em Matinhos, na tarde deste sábado (28), levando o primeiro, segundo e terceiro lugares nas categorias Master e Junior. Na classificação geral, pilotos e navegadores a bordo de veículos Troller T4 ocuparam as quatro primeiras colocações.

Competidores de todo o Brasil percorreram 1.497 quilômetros por trilhas e estradas do Paraná, do oeste ao leste do estado, antes de finalizarem a última etapa do considerado maior rally de regularidade das Américas, totalizando mais de 45 horas de prova. O desafio para chegar à vitória foi estabelecer a melhor regularidade ao longo do percurso, cumprindo as médias de velocidade determinadas pela organização, em um itinerário totalmente desconhecido.

A maioria das 61 duplas que largou de Guaira, na última segunda-feira (23), além das 14 duplas que entraram na disputa da última etapa, na categoria Series, conseguiram completar o percurso até Caiobá.

A largada da 11ª e última etapa da competição foi dada em Curitiba, na manhã deste sábado. Pilotos e navegadores enfrentaram 171 quilômetros de prova, em 4h45 de duração, na descida sinuosa da serra em direção ao litoral paranaense. Na chegada a Caiobá, foram definidos os campeões nas quatro categorias: Master, Graduados, Junior e Jeep, além do vencedor do trajeto Curitiba – Matinhos na categoria Series.

Chegada a Caiobá dos campeões da categoria Master/ Foto: Bebel Ritzmann

Na Master, a principal da competição, a dupla de trolleiros Daniel Maffi e Enedir S. Junior (Bolacha), de Chapecó, foi a melhor. Mesmo sendo seguida de perto pelos adversários, sempre manteve a liderança da categoria, terminando o rally campeã com 206 pontos. O segundo lugar ficou com Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowski, de Blumenau (SC), com 189 pontos. O terceiro lugar também foi ocupado por trolleiros, Otávio Enz (Marreco) e Allan Enz, de Apucarana (PR), com 178 pontos.

Na Graduados, em segundo lugar ficou a dupla de clientes Troller Vinicius Polati e Marcos F. Evangelista, de Curitiba (PR), com 157 pontos.

Na Junior, disparados na frente, a dupla Carlos A. M. Guto e André F. Mocelin, de Campo Largo, levou o título, somando 218 pontos. Outro Troller ficou em segundo lugar, guiado por André L. Pinto e Fabio Dutra, de Blumenau (SC), com 184 pontos. Em terceiro ficou a dupla Alessandro Weirich e Fabiano A. Bianchinho, de Curitiba (PR), com 155 pontos.

Chegada a Caiobá dos campeões da categoria Junior/ Foto: Bebel Ritzmann

Classificação final por categorias:

Master

1º – Carro 11 – Daniel Maffi e Enedir S. Junior (Bolacha) – Chapecó/SC – 206 ptos – Troller

2º – Carro 06 – Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowski – Blumenau/SC – 189 ptos – Troller

3º – Carro 01 – Otávio Enz (Marreco) e Allan Enz – Apucarana/PR – 178 ptos – Troller

Graduados

1º – Carro 118 – Victor Pudell e Roberto L. Spessatto – Toledo/PR – 227 ptos

2º – Carro 107 – Vinicius Polati e Marcos F. Evangelista – Curitiba/PR – 157 ptos – Troller

3º – Carro 114 – José Carlos da Silva e Victor Medina – Cuiabá/MT – 132 ptos

Junior

1º – Carro 208 – Carlos A. M. Guto e André F. Mocelin – Campo Largo/PR – 218 ptos – Troller

2º – Carro 202 – André L. Pinto e Fabio Dutra – Blumenau/SC – 184 ptos – Troller

3º – Carro 218 – Alessandro Weirich e Fabiano A. Bianchinho – Curitiba/PR – 155 ptos – Troller

Classificação geral:

1º – Carro 011 – Master – Daniel Maffi e Enedir S. Junior (Bolacha) – Chapecó/SC – 200 ptos – Troller

2º – Carro 006 – Master – Flávio Roberto Kath e Rafain Walendowski – Blumenau/SC – 157 ptos – Troller

3º – Carro 001 – Master – Otávio Enz (Marreco) e Allan Enz – Apucarana/PR – 152 ptos – Troller

4º – Carro 004 – Master – Hamilton Medeiros e Theo A. Guardiano – Curitiba/PR – 148 ptos – Troller

5º – Carro 118 – Graduados – Victor Pudell e Roberto L. Spessatto – Toledo/PR – 144 ptos

Dupla de Campo Largo lidera a competição na categoria Junior/ Foto: Mary Derosso

O 18º Transparaná completou a metade do percurso na chegada a Guarapuava, nesta quarta-feira (25). À noite, no Distribuidor Ford – Slavel, o Jeep Clube de Curitiba divulgou os resultados e premiou os vencedores da etapa Campo Mourão – Guarapuava, a mais longa entre as seis da competição, com 310 quilômetros e 8h45 de duração.

Após o terceiro dia de prova, não houve mudança na liderança da prova em nenhuma categoria. Os trolleiros catarinenses Daniel Maffi e Enedir da Silva Junior, de Chapecó/SC, agora com 123 pontos, continuam na liderança da categoria Master.  A dupla Victor Pudell e Roberto Luiz Spessatto, de Toledo/PR chegaram aos 127 pontos e permanecem líderes da categoria Graduados. Em segundo lugar nesta categoria, a bordo de um Troller, está a dupla José Carlos da Silva e Victor Medina, Cuiabá (MT), com 87 pontos.

Na categoria Junior, com 135 pontos, os trolleiros Carlos Moreira Guto e André Mocelin, de Campo Largo/PR, ainda estão em primeiro lugar. Na Jeep, o pai Marcos Osires Nunes e o filho Marcos Vinicius Nunes, de Curitiba/PR, ocupam a primeira posição na classificação.

Classificação por categorias – Transparaná 2012

Categoria Master

1º – Carro 011 – Daniel Maffi e Enedir da Silva Junior – Chapecó/SC – 123 ptos – Troller

2º – Carro 006 – Flavio Roberto Kath e Rafain Walendowski – Blumenau/SC – 114 ptos

3º – Carro 001 – Otávio Enz Marreco Allan Enz – Apucarana/PR – 98 ptos – Troller

Categoria Graduados

1º – Carro 118 – Victor Pudell e Roberto Luiz Spessatto – Toledo/PR – 127 ptos

2º – Carro 114 – José Carlos da Silva e Victor Medina – Cuiabá/MT – 87 ptos – Troller

3º – Carro 102 – Paulo Roberto de Goes e Thiago Medeiros Stapazzoli – Joinville/SC – 83 ptos

Categoria Junior

1º – Carro 208 – Carlos Moreira Guto e André Mocelin – Campo Largo/PR – 135 ptos – Troller

2º – Carro 202 – André Luiz E. Pinto e Fabio Dutra – Blumenau/SC – 111 ptos – Troller

3º – Carro 217 – Marcelo Prevideli e Carlos Knop – Curitiba/PR – 105 ptos – Troller

Categoria Jeep

1º – Carro 303 – Marcos Osires Nunes e Marcos Vinicius Nunes – Curitiba/PR – 150 ptos

2º – Carro 301 – Rafael A. Avelar Pinto e Robson F. Teixeira Osorio – Curitiba/PR – 111 ptos

3º – Carro 304 – Rafael Andolfatto Alves e Ricardo Andolfatto Alves – Campo Largo/PR – 94 ptos

Troller da dupla Carlos Augusto Moreira Guto e André Fernando Mocelin, de Campo Largo/PR, que lidera a categoria Junior/ Foto: Mary Derosso

Na tarde desta segunda-feira (23), o 18º Transparaná 2012 chegou em Cascavel, concluindo o primeiro dia de disputa do considerado maior rally de regularidade das Américas. A dupla de trolleiros Daniel Maffi e Enedir da Silva Junior, de Chapecó/SC, começou bem na competição, conquistando o primeiro lugar na classificação da categoria Master, a principal da competição.

A liderança da Junior é dos trolleiros Carlos Augusto Moreira Guto e André Fernando Mocelin, de Campo Largo/PR.

No primeiro dia de Transparaná 2012, os competidores percorreram 250 quilômetros, de Guaira a Cascavel, em aproximadamente 8 horas de prova. “Foi uma etapa muito técnica e rápida. Os competidores enfrentaram muitos laços, quatro reflorestamentos e uma passagem de rio”, conta o diretor de prova, Alex Koling.

Troller de Daniel Maffi e Enedir da Silva Junior, primeiros na Master/ Foto: Mary Derosso

O distribuidor Troller Trilha Eurocar está oferecendo um estoque itinerante de peças e assistência mecânica gratuita para todos os veículos da marca Troller que disputam o 18º Transparaná – Troller 2012. A largada da prova, patrocinada pela Troller e Trilha Eurocar, aconteceu nesta segunda-feira (23) em Guaira, no Paraná, e a chegada será no sábado (28), na praia de Caiobá, em Matinhos, no litoral do estado, onde será realizada a grande festa de encerramento e premiação dos vencedores, com diversas atrações.

O caminhão com o estoque de peças de reposição para troca imediata e uma equipe de mecânicos credenciados e treinados estão à disposição dos competidores dos carros Troller durante toda a prova.

Os competidores que precisarem de auxílio terão custo somente de peças, uma vez que a assistência mecânica é gratuita.